İSTANBUL (İGFA) – İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), 22 Temmuz 2022 tarihinde başlatılan “300 Günde 300 Proje” maratonunun 300’üncü projesini tanıttı. İBB’nin 34’ncü kuruluş yılını kutlayan iştirak şirketi Metro İstanbul, Cumhuriyetin 100. yılında, yüzde 100 Türk mühendisliği ve tasarımı eseri yerli üretim raylı sistem aracı “Tram34”ü hayata geçirdi. Tram34’ün tanıtım toplantısı ve Metro İstanbul AR-GE Merkezi açılışı için düzenlenen merasimde, sırasıyla, Metro İstanbul Genel Müdürü Özgür Soy, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Pelin Alpkökin ile İBB Lideri ve Millet İttifakı’nın Cumhurbaşkanı Yardımcısı adayı Ekrem İmamoğlu birer konuşma yaptı.
“BU KENT İÇİN ÇALIŞMAYI ÇOK SEVİYORUZ”
Metro İstanbul’un Esenler’deki Genel Müdürlük Kampüsü’nde düzenlenen merasimde konuşan İmamoğlu, özetle şunları söyledi:
“Bugün 300’ncü projenin ismi; çok değerli: Tram34 lansmanı, raylı sistemler ve AR-GE Merkezi’mizin açılışı. Memleketimizin gelişimini simgeleyen işler yaptığınızda daha da gururlanıyorsunuz. Bilhassa bu kentin çocuklarını, gençlerini, bayanlarını çalıştırmaya, çalışmaya, onlarla birlikte amaç yükseltmeye dönük bir süreci tariflerken daha heyecanlanıyorsunuz. İnşallah 400’üncü projeye hakikat da yol alırız. Önümüzde bir süremiz daha var. Ben bu devri, ihtimamlı bir periyot olarak tarifliyorum. Zira biz, bu kent için çalışmayı çok seviyoruz. Çok kısa müddet içerisinde, inşallah ülke için de çok çalışmaktan büyük bir onur duyacağımıza inanıyorum. İBB olarak bilhassa önceliğimiz, 16 milyon insanımızın hayatını kolaylaştırmak ve ömür kalitesini yükseltmek. Bunun için çok değer verdiğimiz ve çok mesai harcadığımız, en yüksek bütçeyi de harcadığımız kısım, İstanbul Büyükşehir Belediyemizin raylı sistemleri. Net olarak söylemek gerekirse, Türkiye’nin ve Avrupa’nın en büyük kentinin ulaşımdaki rahatlaması, lakin raylı sistemlerin gelişmesiyle mümkün.”
“BU PERİYODU BİTİRMEK LAZIM”
Bu memleketin 86 milyon insanına güvenen bir akla muhtaçlık var” diyen Lider İmamoğlu, “Önümüzdeki en vahim mahzur budur. ‘Ben gidersem ortalık duman olacak!’ Ben gidersem diye bir şey olur mu? Ben yalnızca sürecin bir aktörüyüm. Fakat iş kalıcıdır. Kurum kalıcıdır. Kurallar kalıcıdır. Bunları güçlendirelim. Onları alkışlayalım. Beni alkışlarsanız, kibir olur bu, kibir. ‘Her şeyi bilirim.’ Haydi oradan ya. Benim bildiğimin hududu belirli. Ancak şunu âlâ biliyorum ve sav ediyorum: Bugün 16 milyona, yarın 86 milyona güvenmeyi yeterli biliyorum. Onun için bu periyodu bitirmek lazım” sözlerini kullandı.
12 ŞANTİYEYLE BAŞLADIK
‘Aynı anda 10 metro diyoruz’ fakat aslında 12 tane şantiyeyle başladık” diyen Metro İstanbul Genel Müdür Soy da “4 adedini Liderimizin önderliğinde tamamladık. 8 tanesi için de var gücümüzle çalışıyoruz. 2021 yılının Şubat ayında ben misyona başladım. Başladığımda 13 hatta, 158 istasyonda, 154 kilometre ile hizmet veriyorduk. Bir günde en fazla 2,2-2,3 üç milyon yolcu taşıyabiliyorduk. Bugün; 18 hatta, 214 istasyonda, 214 kilometreyle hizmet veriyoruz. 2022 yılının Ekim ayında, 2 milyon 869 bin yolcu taşıdık. İnşallah bu rekorumuzu, çok yakın vakitte 3 milyonla yenileyeceğiz ve 3 milyon yolcuyu da daima bir arada kutlayacağız. Dünya metrolarında yolcu sayılarının azaldığı bir devirde, Avrupa’nın yolcu sayısı en çok artan metrosu olduk. Metro İstanbul, çok büyük ve çok güçlü bir kuruluş. Türkiye’de raylı sistemleriyle seyahat eden her 2 yolcudan birini, Metro İstanbul taşıyor. Ve tüm öbür kent içi raylı sistemlerin toplamından daha büyük Metro İstanbul. Sayın Liderimizin liderliğinde, çok yakın bir gelecekte Paris’i geçerek, Avrupa’nın en büyük üçüncü metrosu olacağız” bilgilerini paylaştı.
